【主题征文】沈忱：浪涌长江九秩路 潮推荆楚支点新

 时间： 2025-08-08  浏览次数：28

      九十五年前，邓演达先生在上海创立农工党时，恐怕没有想到不舍昼夜的江水会映照多党合作的历史篇章。长江东去入海，百川殊途同归，农工党人与共产党人一样，从来是心忧家国，情系天下，所以九十五年来志同道合而情谊历久弥坚。九十五年后，习近平总书记要求湖北“在长江经济带高质量发展中奋勇争先，加快建成中部地区崛起的重要战略支点”。长江浪起，风卷楚天，我深切感受到，航道工作比过往任何时候都更能清楚听到时代脉搏。

      湖北自古就是九省通衢，长江黄金水道是其重塑交通枢纽地位的核心依托。长江湖北段占长江干流的三分之一，年货运量超10亿吨，亿吨大港数量位居长江中上游第一，长江黄金水道的航运价值为湖北连南接北、贯通东西奠定了基础。航运红利的背后是国家对航道整治的持续投入。2010年以来，中央财政累计投资336亿元，实施长江中游荆江一期、武汉至安庆段6米水深等重大航道工程，长江干线通航能力根本提升。以长江中游为例，通航水深从3.0米提高至6.0米，而航道水深每提高0.1米,5000吨级货船可多载450吨货物,利润可提高12%。2024年“武安段”工程竣工，万吨级货船可常年直达武汉，湖北港口货物吞吐量首破7亿吨。千帆过尽，换了人间，航道整治不仅深刻改变了长江面貌，而且强力拉动了沿江经济省份特别是湖北的经济发展。作为湖北农工党员，能参与这项支撑湖北“支点”建设的战略工程，我倍感使命光荣、责任重大。

      长江航道整治中心承担着长江航道局重大基建项目管理职责，年管理项目资金约20亿元，占长江航道财政资金三分之一。项目遍布近2800公里干线，不少滩险河段复杂难治。可以说，长江航道整治工程这些滩水石沙，直接关系着长江航道的命脉，牵动着长江航运的神经，影响到长江经济带的发展。

      自担任中心财务处长以来，管理着巨额项目资金，较之过去二十年工作，我更感责任如山。事非经过不知难，资金的精准、高效、安全使用，不仅关系着长江航道自身的发展，更影响到湖北重塑“九省通衢”枢纽地位、加快建成中部崛起战略支点的伟大事业。身为农工党员，获局党委委以此重任，我深切体会到组织信任与多党合作制度的优越性，这是农工党与中国共产党同心同行的生动实践。我时刻以更高标准自省，深知农工党员身份意味着更大责任，必须以专业态度和实干精神，在推动航道高质量发展中展现合作初心与时代价值。

     作为普通党员，过去总觉得献言献策难免言之无物，经过省委会培训，特别是聆听那些讲述立足专业领域参政议政的鲜活案例，看到一份份饱含智慧的建议转化为推动发展的实际成效，我豁然开朗。想到中心这几年依托武安段、朝涪段、涪陵段等重大工程建设“绿色航道”的实践，我深刻认识到，参政议政并非空中楼阁，它就在我的实际工作中！我决心彻底转变观念，更加积极主动地投身省委工作，特别是结合工作经历，围绕长江生态环保、航道绿色智能升级等关键议题，深入调研思考，积极建言献策，发挥好农工党党员在湖北支点建设中的应有作为。

      人事有代谢，往来成古今。然“古人不见今时月，今月曾经照古人”，创党先辈的理想与奋斗，已融入九十五载同舟共济的壮阔史诗，化作今日“浪涌长江九秩路”的磅礴力量。作为后来者，我辈当以“潮推荆楚支点新”的豪情与实干，继续沿着先辈足迹，在新时代的浩荡江流中奋楫争先，以长江航道的通江达海，托举起湖北崛起的战略支点，共同谱写多党合作事业的新篇章！